2019/12/20 https://rhisri.secoursrouge.org/
Un decreto pubblicato mercoledì 18 dicembre sulla Gazzetta ufficiale costringerà (secondo la pressione dei datori di lavoro) i conducenti di autobus a non rispettare più i periodi di riposo e di guida. Il presente decreto si basa sulla natura "urgente" della situazione e autorizza il superamento del tempo massimo di guida giornaliero entro il limite di due ore e il superamento del tempo massimo di guida settimanale entro il limite di sei ore. Secondo il decreto, il governo ha preso questa decisione: "considerando che un movimento sociale nazionale interrompe le condizioni del traffico sulla rete stradale nazionale nel suo insieme e che questo movimento genera frequenti rallentamenti" . Questa"La situazione, che giustifica emergenza (...), e l'attuazione di una deroga temporanea alle norme relative al tempo di guida e al riposo" . Oggi due operatori controllano il mercato degli autobus interurbani, il tedesco Flixbus e BlaBlaBus, un ramo di BlaBlaCar. L'unica logica di questo decreto è quella di rompere lo sciopero alla SNCF, alla RATP, ma anche alle centinaia di compagnie di trasporto di autobus. Il governo si assume volontariamente il rischio di provocare incidenti con i trasporti pubblici a seguito dell'estrema stanchezza imposta ai conducenti.
